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Réglages base Fanatec CSL
#1
Salut la communauté,

J'ai un CSL depuis peu, j'en suis très content au 1er abord mais je ne suis pas persuadé d'avoir les réglages optimum pour en profiter pleinement.

Ma demande:
Quels sont les bons réglages actuels pour cette base ?

Il y avait un sujet d'ouvert sur la question (ainsi que le V2.0) mais je ne remets pas "l'oeil" dessus et ça date d'un petit moment maintenant...que valent ces réglages aujourd'hui ?!

Merci d'avance pour vos lumières.
@+ sur les pistes  Smile
[Image: 666.png]
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#2
rien n'y personne pour de l'info  Huh
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#3
Salut ZoneRouge12 !
Je pense que tu cherches le topic suivant Wink
https://iracing.fr/forum/archive/index.p...11213.html

J'ai aussi le CSL Elite et j'ai appliqué ce réglage depuis que je l'ai (1ans et demi).
Pour le moment je n'ai pas fait de modif car celui-ci me convient, j'ai juste ajusté la force du FFB pour certaine voiture dans Iracing directement.
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#4
Exactement, je te remercie  Wink

Du coup je constate que ce topic est mort depuis un moment !
Est-ce que ces réglages sont tjrs d'actu !?
J'ai test mais je ne suis pas satisfait des remontés d'infos, particulièrement sur le freinage en amorce de blocage !?Re

Encore merci @Reguii  Smile ReguiiReguii
[Image: 666.png]
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#5
Il n'y a pas eu de MAJ depuis longtemps effectivement sur ce topic.
J'ai beau cherché je ne trouve pas grand chose sur internet et surtout pour Iracing, on ne dois pas ếtre beaucoup à utiliser le CSL sur cette simu.
Bref pour compenser le manque d'infos dans le volant sur les phases de freinages, tu peux peut-être jouer sur la config du load cell.
Si tu as le pedalier CSL elite aussi, celui qui a mis ce réglage à dispo dit qu'il a fait une combinaison spéciale avec les différents jeux d'entretoises du load cell :

"Au niveau de la pédale de frein (pédalier CSL LC), j'ai mis 3 cylindres à 95°shore et 2 à 85°shore.
Ça me permet d'avoir une pédale dure avec quand même une légère course. C'est le meilleur compromis que j'ai trouvé, et ça me permet de pas trop mal doser mes freinages. J'ai bien tâtonné avant d'arriver à ce résultat"
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#6
tiens c' est marrant pour le frein j' ai exactement le même réglage : 3 élastomère de 95 et 2 de 85 .

de plus j' ai inversé la " coupelle " qui reçoit la tige support des élastomères , cela réduit la course d' attaque des freins qui était trop longue a mon goût .
i7 6700k / asus Z170 / GTX 1080 ti / 16 go ddr4  / ssd / windows 10 64
 Acer 3D 1920x1080 27 ''  /  trackir 3  /  son 7.1
volant osw Mige  130ST-M10010- Simucube , CSL Elite Pedals LC , ClubSport Shifter SQ V 1.5
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#7
Cela veut dire que vous avez gardé la bague en mousse !?
Perso je l'ai viré et mon set est 4 de 95 et 2 de 65 après plusieurs test et j'aime bien en terme de course et consistance.

Comme pour toi @Reguii j'ai cherché...cherché mais rien trouvé !

Mon plus gros soucis est bien la remonté d'infos dans le volant et surtout sur les phase de freinages comme précisé dans mon précédent post !?
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#8
oui je l' ai gardée elle se trouve un peu compressée et je conserve une petite garde .
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volant osw Mige  130ST-M10010- Simucube , CSL Elite Pedals LC , ClubSport Shifter SQ V 1.5
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#9
Salut,

déterrage de sujet dans les règles  Big Grin Big Grin

Je parcours un peu à droite, à gauche et je viens de voir ton sujet, je pense que tu parles du truc que j'avais on avait commencé à l'époque, tiens si ça peut servir de base ou pour affiner.

https://iracing.fr/forum/showthread.php?tid=11213

Par contre, si tu as des tuyaux, je prends, j'ai toujours mon V2, on ne sait jamais.

AGS event, Champion de FRANCE AM GT4 équipe/pilote
Saison 2020, Aston Martin Vantage GT4

[Image: giphy.gif]

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#10
Yes, ça me rappel des souvenirs ^^
Hate de reprendre la piste
[Image: 205059.png]
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